而在資源陸續增補的市場的時候，終端需求卻依舊萎靡，商家成交不暢。據昨日中國汽車產業協會發布的4月份海內乘用車銷量情況來看，共銷售166.88萬輛，環比下降10.78%，比上年同期回落7.91個百分點，由此可見，下游需求未見好轉，依舊低迷。后期隨資源緊張程度的緩解，價格回落可能性較大，廊坊地區大管市場價格高價向低價靠攏，弱勢難改。其它地區市場價格雖以穩為主，但各地商業商均表示出對市場需求疲弱現象的無奈，下游工程量泛起萎縮現象，且海內大部門地區進入多雨水季節，對出貨亦造成一定影響，商家對后市觀望心態較重。對于市場走勢，商家表示難以看好。鋼市整體需求低迷，本地工程投資也不是良多，用管需求少，市場各家資源競爭激烈，商家出貨心態急切。鋼坯價格的持穩或對現貨資源價格起到支撐作用。
近期，據了解，市場資源到貨相對集中，社會庫存呈現上量，商家庫存壓力有所顯現。有鑒于此，預計短期內天津鋼管市場價格仍存在下行風險。 本日天津鋼管市場價格弱穩，市場方面，近期本地持續陰雨天色，加之本地資源價格不不亂，下游終端用戶基本按需采購，以至于市場成交愈發低迷，現大多商家心態較為悲觀，市場整體決心信念不足。從當前行情來看，各家補庫速度緩慢，商家自身庫存壓力不是很大，現大戶庫存多在3000噸左右。而宏觀方面，短期內仍無利好政策出臺來支撐冷軋價格止跌企穩。綜合以上來看，海內冷軋市場供需矛盾加重，商家銷售壓力較大?？傮w來看，當前廠商調價積極性不高，短期預計天津鋼管市場仍窄幅盤整為主。因為冷軋長時間處于單邊下跌狀態，所以商家悲觀情緒較濃，對后市看跌預期較強。原料方面，本日午后唐山、昌黎普碳方坯持穩，現出廠價格2050元，商業商稅前送到1978元。筆者預計短期內長沙建筑鋼材價格或將小幅震蕩為主。且在當前市場成交刺激之下，商家為了減少庫存壓力，不惜以價換量，由此帶動整個冷軋市場價格繼承下探。市場方面，上游表現頻繁震蕩及終端需求有限導致市場操縱氣氛較低，杭州本地市場鍍鋅管價格基本報穩運行。http://www.fftcv.com/